Technologie

Základem přilby je kompositový korpus, na kterém záleží odolnost a kvalita přilby.

Na výrobu přileb se mohou použít tři základní typy tkanin - skelná tkanina , uhlíková tkanina (carbon) a kevlarová tkanina (aramid).

Skelná tkanina je základní materiál pro výrobu všech vrstvených laminátů.

Uhlíková vlákna zajišťují výrobku velmi vysokou tuhost a pevnost. Uhlík je 3 krát pevnější v tlaku a 3 a půl krát v tahu než skelná tkanina. Díky těmto výborným vlastnostem, nemusí být na výrobek použito takové množství vrstev, jako je tomu u výroby ze samotné skelné tkaniny. Tím se výrobek stává lehčím. Proto se s tímto materiálem můžete setkat ve sportu na profi úrovni (karosérie F1, kajaky, hole, pálky ....) nebo ve zdravotnictví (protetika ).

Kevlarová vlákna dodávají výrobku tuhost, odolnost vůči nárazu a odolnost vůči abrazi. Tento materiál je pro své vlastnosti používán například v balistických vestách.

Kombinací těchto materiálů se vyvažuje houževnatost kevlaru a tuhost uhlíku. Tím se zajistí přilbám dostatečná pevnost, aby vydržela přilba i větší náraz, a odolnost, aby při poškození přilby laminátové třísky neporanili hlavu.

Použité materiály poznáte, pokud nahlédnete na vnitřní stranu korpusu. Uhlíková tkanina má černá a kevlarová tkanina žlutá vlákna . U většiny přileb, které se na trhu objevují, není vnitřní strana přilby nastříkaná barvou, protože není důvod kvalitu schovávat a navíc další vrstva barvy by zvýšila hmotnost výrobku. Tímto lze jednoduše ověřit kvalitu laminátu přilby. Pokud je přilba zhotovena jen z laminátu bez kevlar-uhlíkových výztuží, je zřejmá snaha dosáhnout co nejnižších nákladů na úkor pevnosti nebo váhy výrobku.

Vnitřní polstrování je ušito z vysoce kvalitních materiálů. Je vyjímatelný, což usnadňuje jeho údržbu. Polstrování je navrženo s ohledem na co největší pohodlí pilota . Velikosti jsou vhodně zvoleny tak, aby přilba nebyla volná, ale aby pevně obepínala hlavu a netlačila .

Na přilbách jsou použity pevnostní přezky v dvoubarevném provedení.

Vnitřní uspořádání přileb Aero, Basic, Open Face, Maxim a Full Face

Vnitřní uspořádání přileb Race a Integra